ENERGIA

Тип механизма Механические с автоподзаводом
Корпус Сталь
Диаметр / Размер 48 мм
Водозащита 30 АТМ
Специальная функция Часы для дайвинга


Тип механизма Механические с автоподзаводом
Корпус Сталь
Диаметр / Размер 48 мм
Водозащита 30 АТМ
Специальная функция Часы для дайвинга


Тип механизма Механические с автоподзаводом
Корпус Бронза
Диаметр / Размер 48 мм
Водозащита 30 АТМ
Специальная функция Часы для дайвинга


Тип механизма Механические с автоподзаводом
Корпус Бронза
Диаметр / Размер 49 мм
Водозащита 30 АТМ
Специальная функция Часы для дайвинга


Тип механизма Механические с автоподзаводом
Корпус Бронза
Диаметр / Размер 49 мм
Водозащита 30 АТМ
Специальная функция Часы для дайвинга


Тип механизма Механические с автоподзаводом
Корпус Титан
Диаметр / Размер 49 мм
Водозащита 30 АТМ
Специальная функция Часы для дайвинга


Тип механизма Механические с автоподзаводом
Корпус Титан
Диаметр / Размер 49 мм
Водозащита 30 АТМ
Специальная функция Часы для дайвинга


Тип механизма Механические с автоподзаводом
Корпус Сталь
Диаметр / Размер 49 мм
Водозащита 30 АТМ
Специальная функция Часы для дайвинга


Тип механизма Механические с автоподзаводом
Корпус Сталь
Диаметр / Размер 49 мм
Водозащита 30 АТМ
Специальная функция Часы для дайвинга


Тип механизма Механические с автоподзаводом
Корпус Сталь
Диаметр / Размер 49 мм
Водозащита 30 АТМ
Специальная функция Часы для дайвинга


Тип механизма Механические с автоподзаводом
Корпус Сталь
Диаметр / Размер 49 мм
Водозащита 30 АТМ
Специальная функция Часы для дайвинга

РН Энергия
«Энергия» (индекс «11К25») – это ракета-носитель, созданная в Советские времена. Ее построили, чтобы заменить ракету Н-1, а также для того чтобы сделать самым мощным аппаратом в классе сверхтяжелых ракет типа «Сатурна V». Основная задача летательного аппарата заключается в выведении на орбиту Земли космической системы многоразового применения «МТКС», построенной советскими инженерами и учеными. В отличие от американских аналогов, этот корабль должен был взлетать посредством собственных моторов, которые питались от внешнего топливного бака. В течение года аппарат «Энергия» два раза побывал в открытом космосе, но, несмотря на это, запуски прекратились, хотя изначально ракета была создана для транспортировки различных грузов на орбиту.
«Энергия» является самой мощной ракетной системой во всем мире. Она представляет собой составную часть МТКС под названием «Энергия-Буран», но в отличие от американской модели «Спейс Шаттл» могла применяться автономно для транспортировки сверхтяжелых грузов на орбиту, Луну и удаленные от Земли планеты. Также аппарат предназначался для совершения полета человека в космос и его дальнейшего освоения. Моторы этой ракеты работали на криогенном горючем (жидкий водород), что для СССР было новшеством. На боковой части 2-й ступени летательного аппарата была установлена полезная нагрузка. Благодаря особой конструкции этого аппарата с его помощью можно было доставлять груз весом от 10 до 200 тонн.
В связи с тем, что летательный аппарат «Энергия» предназначался для полета человека в космос, на нем использовались разные способы, при помощи которых можно повысить безопасность и долговечность ракеты. К таким методам относят трех- и четырехкратное дублирование важнейших систем, а также способность управлять полетом в том случае, если один из моторов откажет.
Несмотря на то, что ракета «Энергия» уже давно не используется, технологии и разработки, которые были созданы для ее строительства, применяются и по сей день. Например, на первой ступени ракеты «Зенит» применяется силовой агрегат боковых блоков «Энергия». Это мощнейший в мире двигатель, который заправляется жидким топливом. Плюс ко всему, в ракете США «Атлас-5» используется двухкамерный мотор РД-180, которым оснащалась РН «Энергия». Он был разработан на базе мотора РД-171. Однокамерной моделью двигателя РД-191 оснащается новая ракета российского производства «Ангара».