Купить GAZ 14 LIMOUSINE по лучшей цене с доставкой - интернет магазин №1 в России
+ 7 (495) 632-76-26Заказать звонок
Заказать звонок

Оставьте Ваше сообщение и контактные данные и наши специалисты свяжутся с Вами в ближайшее рабочее время для решения Вашего вопроса.

Ваш телефон
Ваш телефон*
Ваше имя
Ваше имя

* - Поля, обязательные для заполнения

Сообщение отправлено
Ваше сообщение успешно отправлено. В ближайшее время с Вами свяжется наш специалист
Закрыть окно

GAZ 14 LIMOUSINE

Фильтр по параметрам
Розничная цена
Наши предложения
Коллекция_
Часы
Тип механизма
Механизм
Календарь
Корпус
Покрытие
Диаметр / Размер
Стекло
Водозащита
Специальная функция
Индексы циферблата и стрелки
Браслет/ Ремешок
Комплектация
Материал
Сортировать по:
Показать по:
Вид каталога:
Новости магазина
Свежие новости магазина
Подтвердите подписку
Подтвердите подписку
Код подтверждения отправлен на указанную электронную почту. Перейдите по ссылке в письме для подтверждения подписки
Произошла ошибка
Произошла ошибка
Не удалось успешно подписаться на рассылку.

Советский правительственный автомобиль Класса «Люкс»

Роскошь машины ГАЗ-14 невозможно оставить без внимания. Данный автомобиль одно из самых величайших творений Советского автопрома. Благодаря своим передовым технологичным характеристикам, комфорту и дизайну эти семиместные машины успешно соперничали с любыми марками американских авто и создавались эксклюзивно для руководящего состава и партработников. Пик популярности данной модели приходится на период с 1977 по 1989 года.


1977 год ознаменовался выпуском самой первой партии моделей, а самым первым владельцев машины, собранной еще в 1976 году, стал Л.И. Брежнев. Ему модель была собрана в качестве «трудового подарка» ко дню рождения


Автомобиль был оборудован первой советской климатической установкой «Весна». С ее помощью наравне с отеплителем работал и кондиционер, обслуживая тем самым весь объём салона. С помощью кнопочного блока управления, оснащенного дисплеем, осуществлялась различная настройка циркуляции и задавался необходимый температурный режим в салоне. Помимо этого, все машины шли со штатным градусником контроля температурного режима за бортом


Основные особенности автомобилей «Чайка

- модернизированная аудиосистема;

- впервые был установлен пакет электроприводов регулировки зеркал заднего вида и электрошторки;

- рулевая колонка стала регулируемой по высоте;

- максимальный скоростной порог увеличился со 175 до 220 км/ч;

- автомобиль получил помимо передних, еще и задние противотуманные фонари;

- фароочистители и дворники, будучи в нерабочем положении с легкостью убирались под капот.

Данный автомобиль был несомненно мечтой любого Советского гражданина, в котором наравне с большими габаритами и массой сочеталась плавность и легкость хода.

 

Советский правительственный автомобиль Класса "Люкс". Роскошь машины ГАЗ-14 невозможно оставить без внимания. Данный автомобиль одно из самых величайших творений Советского автопрома. Благодаря своим передовым технологичным характеристикам, комфорту и дизайну эти семиместные машины успешно соперничали с любыми марками американских авто и создавались эксклюзивно для руководящего состава и партработников. Пик популярности данной модели приходится на период с 1977 по 1989 года. 1977 год ознаменовался выпуском самой первой партии моделей, а самым первым владельцев машины, собранной еще в 1976 году, стал Л.И. Брежнев. Ему модель была собрана в качестве «трудового подарка» ко дню рождения. Автомобиль был оборудован первой советской климатической установкой «Весна». С ее помощью наравне с отеплителем работал и кондиционер, обслуживая тем самым весь объём салона. С помощью кнопочного блока управления, оснащенного дисплеем, осуществлялась различная настройка циркуляции и задавался необходимый температурный режим в салоне. Помимо этого, все машины шли со штатным градусником контроля температурного режима за бортом. Основные особенности автомобилей «Чайка»:

- модернизированная аудиосистема;

- впервые был установлен пакет электроприводов регулировки зеркал заднего вида и электрошторки;

- рулевая колонка стала регулируемой по высоте;

- максимальный скоростной порог увеличился со 175 до 220 км/ч;

- автомобиль получил помимо передних, еще и задние противотуманные фонари;

- фароочистители и дворники, будучи в нерабочем положении с легкостью убирались под капот.

Данный автомобиль был несомненно мечтой любого Советского гражданина, в котором наравне с большими габаритами и массой сочеталась плавность и легкость хода.


Купить в один клик
Заполните данные для заказа
Запросить стоимость товара
Заполните данные для запроса цены
Запросить цену Запросить цену